關于鋼格板安全荷載與撓度表的解釋
2017/10/16 13:34:24??????點擊：
鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的鋼格板荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格板的型號，在某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減?？缇啾淼臄抵涤嬎慊c靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170 x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表示該型號的鋼格板在2KN/m2均布荷載作用下，最大撓度小于4mm。
當設計用于交通公路橋梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。
對于表中末列出型號的鋼格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減?？缇啾淼臄抵涤嬎慊c靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170 x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表示該型號的鋼格板在2KN/m2均布荷載作用下，最大撓度小于4mm。
當設計用于交通公路橋梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。
對于表中末列出型號的鋼格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。
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